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  Prix appareils Pro Vs Classic
Posté par : Continental - 14-10-2019, 09:49 PM - Forum : Support - Réponses (3)

Il y a une raison pour laquelle le prix des Boeings et Embraer et plus élevé sur Pro que sur Classic?
Et quels sont les sources de ses nouveaux prix?

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  Ouverture lignes - serveur Pro
Posté par : Continental - 14-10-2019, 08:53 PM - Forum : Support - Réponses (8)

Pourquoi est-ce que, lorsqu’on ouvre une ligne nous sommes débité du montant par vol?

Aussi, pourquoi si la demande n’est pas la même entre AC et BC, même destination mais pas même hub de départ, le prix par vol et/slot lui est identique?
Si sur Pro il y a une relation entre les deux hubs pour la demande cela devrait se traduire aussi sur les coûts/prix?!?

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  Impossible de se connecter
Posté par : GiuseB - 14-10-2019, 04:48 PM - Forum : Pro - Réponses (3)

Bonsoir,

Je me suis inscrit sur le serveur pro mais en me connectant, le jeu ne reconnait pas mon identifiant.
J'ai essayé de récupérer mon mot de passe en envoyant plusieurs mails mais il s'avère que je ne les ai jamais reçu.

Je fais comment puisque que le multicompte est interdit?
Si ça peut vous servir, mon pseudo sur pro est GiuseB.

Bien à vous

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  Classic & Pro
Posté par : Continental - 14-10-2019, 02:24 PM - Forum : Suggestions - Pas de réponse

Depuis la mise a jour de Classic qui m'a profondément choqué avec la hausse drastique du prix des lignes, je me suis mis en retrait sur le jeu.

Considérant que maintenant Classic ne verra jamais les innovations attendus/discutés (ajustement du cargo sur les avions de ligne, offre de services avant vol/distinction type de services, bourse, etc), est-ce qu'il serait possible de réajuster la valeur de prix des lignes dans des proportions plus logique?

Je viens de finaliser l'acquisition, de la même façon qu'avant de hubs et de lignes :
8 hubs : 40,2M$
407 lignes : 7,3G$
Total : 7,340G$

Avant la mise a jour le tout aurait été de...
8 hubs : 40,2M$
407 lignes : 400M$
Total : 440,2M$

Il s'agit de 6,9G$ de plus pour les lignes soit en moyenne 1725% d'augmentation. L'augmentation est de l'ordre de 3000% sur les plus grosses lignes!

Puisque l'avenir se trouve maintenant vers Pro et que seul les intéressés et non blasés resteront sur Classic pourquoi ne pas reconsidéré le tout dans les circonstance? Cela permettrait au plus jeune compagnies un progression plus intéressante?

Ma proposition, basé sur la valeur des tarifs avant la mise a jour...
hubs : 3x le prix
lignes : 2x le prix
Ainsi il y aurait tout de même une hausse significative (110%) mais cela permettrait aussi d'avoir une relation plus logique en le prix d'acquisition de hubs et le coûts d'ouverture de ligne.


8 hubs : 120,6M$
407 lignes : 800M$
Total : 920,6M$

Serveur PRO :
 Au niveau du serveur pro, ne serait-il pas plus judicieux de ne pas forcer un lancement rapide et d'intégré les innovations discutés/proposées depuis des mois (services avant vol, bourses, etc) avant de le rendre disponible?
Cela permettrait un rodage plus solide et de partir vraiment avec l'ensemble des options disponible? T'en qu'a devoir repartir de 0?

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