Le document source est le même que celui dans ton topic Ponpon. La charte de performance de décollage avec la version 1B28 du LEAP semble s'appliquer tant au MAX8 standard qu'au MAX8-200, même chose pour la charte Payload/Range.
As-tu une source qui soutient que le MAX8-200 a une MTOW, performance et/ou des moteurs différents du MAX8 standard?
De ce que je crois savoir, la seule différence entre le MAX8 et le MAX8-200 est une paire de sorties de secours supplémentaires sur le MAX8-200 qui lui permet d'être certifié pour une capacité de 210 passagers contre les 189 du MAX8 standard. Tout le reste est essentiellement identique.
As-tu une source qui soutient que le MAX8-200 a une MTOW, performance et/ou des moteurs différents du MAX8 standard?
De ce que je crois savoir, la seule différence entre le MAX8 et le MAX8-200 est une paire de sorties de secours supplémentaires sur le MAX8-200 qui lui permet d'être certifié pour une capacité de 210 passagers contre les 189 du MAX8 standard. Tout le reste est essentiellement identique.
![[Image: 4uv6gsk.png]](https://i.imgur.com/4uv6gsk.png)