01-11-2016, 01:05 PM
Bonjour,
J'aimerais savoir pourquoi un avion volant 24h d'affilé s'use moins qu'un avion volant 8x3h par exemple.
Je pense que cela devrait être le contraire vu que l'avion ayant plusieurs rotations s'arrête lors des escales et ne fait pas tourner ses moteurs h24. Au moins, on mettrait dans ce cas le même taux d'usure que celui volant 24h d'affilé.
J'ai eu 2 avions hier, un faisant du LC et l'autre du CC. Le LC est à 99,7% et le CC est à 98,9%. C'est très pénalisant.
J'aimerais savoir pourquoi un avion volant 24h d'affilé s'use moins qu'un avion volant 8x3h par exemple.
Je pense que cela devrait être le contraire vu que l'avion ayant plusieurs rotations s'arrête lors des escales et ne fait pas tourner ses moteurs h24. Au moins, on mettrait dans ce cas le même taux d'usure que celui volant 24h d'affilé.
J'ai eu 2 avions hier, un faisant du LC et l'autre du CC. Le LC est à 99,7% et le CC est à 98,9%. C'est très pénalisant.
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