19-10-2020, 12:01 PM
Bonjour,
Je propose la solution suivante afin que chaque marché conserve un intérêt:
•L'idée est de majorer le coût quotidien de la location pour une LOA , et ensuite après un nombre de semaine cree ajouter une réduction progressive jusqu'à un seuil qui pourrait être defini.
Un exemple:
Je souhaite acheter un A350 (full eco), il me coûterait en achat direct 318M$.
En le louant à un coût de 818k$, il me faudrait 55 semaines pour avoir payer le coût d'un A350 neuf.
Mon idée serait de majorer le coût de la location par exemple de X% à X/100*818K$ et d'avoir une réduction progressive du prix final a régler qui pourrait être limité 25% du prix totale
Le but:
Si j'ai les fonds et que j'achète plusieurs avions alors la réduction liée aux achats multiples rendra l'achat direct plus interessant, si je souhaites acheter un avion ou un avion pour une faible durée de temps, je choisis la LOA, ou la la location. Si j'ai intérêt à conserver l'avion alors je choisis la LOA en sachant qu'elle me reviendra un peu plus cher que la loc, et si je n'ai aucun intérêt à garder l'appareil ou alors si j'ai juste besoin de l'appareil pour peu de temps (exemple: appel d'offre) alors louer est plus interessant
Je propose la solution suivante afin que chaque marché conserve un intérêt:
•L'idée est de majorer le coût quotidien de la location pour une LOA , et ensuite après un nombre de semaine cree ajouter une réduction progressive jusqu'à un seuil qui pourrait être defini.
Un exemple:
Je souhaite acheter un A350 (full eco), il me coûterait en achat direct 318M$.
En le louant à un coût de 818k$, il me faudrait 55 semaines pour avoir payer le coût d'un A350 neuf.
Mon idée serait de majorer le coût de la location par exemple de X% à X/100*818K$ et d'avoir une réduction progressive du prix final a régler qui pourrait être limité 25% du prix totale
Le but:
Si j'ai les fonds et que j'achète plusieurs avions alors la réduction liée aux achats multiples rendra l'achat direct plus interessant, si je souhaites acheter un avion ou un avion pour une faible durée de temps, je choisis la LOA, ou la la location. Si j'ai intérêt à conserver l'avion alors je choisis la LOA en sachant qu'elle me reviendra un peu plus cher que la loc, et si je n'ai aucun intérêt à garder l'appareil ou alors si j'ai juste besoin de l'appareil pour peu de temps (exemple: appel d'offre) alors louer est plus interessant