05-07-2017, 07:30 AM
Bonjour,
Je vais commencer par rectifier quelque chose, une place affaire ne prend pas la place d'une place économique et demie, mais bien de deux places économiques ...
Ensuite, je ne comprend toujours pas ton analyse financière Cacatua ... Les nouveaux tarifs sont répartis en fonction du plafond de la classe économique, multiplié par un coefficient, ce qui nous donne 1/2,5/4. Une classe affaire rapportera donc 2,5 fois plus qu'une classe économique. Je pense donc que tes données sont erronées car ce n'est pas la classe affaire qui est la plus rentable ...
Pour te répondre Armand, la modification des plafonds tarifaires de la classe économique n'était pas prévu à la base, cependant comme nous Guguc nous a fait remarquer ("AC ne fait pas du tout dans le réalisme là"), nous avions décidé de baisser les tarifs First et Bizz sans toucher aux tarifs éco, qui n'étaient pas réaliste, nous avons donc décidé de tout remettre à jour proprement en même temps !
Aussi, pour te répondre Continental, je vais tout simplement dire une chose : comment pouvez vous dors et déjà affirmer que vos compagnies seront à la limite de faire des pertes à en croire les dires de certains, sans même avoir attendu un peu, ne serais-ce que deux trois jours après que la MAJ soit effective ... ? Je vais vous donner un petit indice ici même :
Enfin, j'aimerai ajouter à tous ceux qui s'amusent à accuser à tors et à travers les compagnies du haut du classement que aucune d'entre elle n'est à l'initiative de tout cela.
Je vais commencer par rectifier quelque chose, une place affaire ne prend pas la place d'une place économique et demie, mais bien de deux places économiques ...
Ensuite, je ne comprend toujours pas ton analyse financière Cacatua ... Les nouveaux tarifs sont répartis en fonction du plafond de la classe économique, multiplié par un coefficient, ce qui nous donne 1/2,5/4. Une classe affaire rapportera donc 2,5 fois plus qu'une classe économique. Je pense donc que tes données sont erronées car ce n'est pas la classe affaire qui est la plus rentable ...
Citation :Par contre, Logan a précisé dans son post que la Classe économique ne serait pas impactée par cette MàJ. Or j'ai découvert avec horreur que si!!
Il y a un manque de précisions la dessus par contre...
Pour te répondre Armand, la modification des plafonds tarifaires de la classe économique n'était pas prévu à la base, cependant comme nous Guguc nous a fait remarquer ("AC ne fait pas du tout dans le réalisme là"), nous avions décidé de baisser les tarifs First et Bizz sans toucher aux tarifs éco, qui n'étaient pas réaliste, nous avons donc décidé de tout remettre à jour proprement en même temps !
Aussi, pour te répondre Continental, je vais tout simplement dire une chose : comment pouvez vous dors et déjà affirmer que vos compagnies seront à la limite de faire des pertes à en croire les dires de certains, sans même avoir attendu un peu, ne serais-ce que deux trois jours après que la MAJ soit effective ... ? Je vais vous donner un petit indice ici même :
Citation :Par ailleurs et de manière assez exceptionnelle, je vais prendre les devants sur une futur annonce que Logan vous fera dans quelques jours (si l'on s'active un peu), la méthode de calcul du kéro sera modifiée, cette baisse de CA suite à ce coup de rabot sera donc amortie par la baisse du kero.
Enfin, j'aimerai ajouter à tous ceux qui s'amusent à accuser à tors et à travers les compagnies du haut du classement que aucune d'entre elle n'est à l'initiative de tout cela.