24-09-2017, 03:43 PM
Logan,
Tes heures de vols ne tiennent pas la route.
Ex ORD-SFO n'est pas 8,5h mais 10h par A/R et l'erreur est valable pour toutes les lignes.
Après si tu fais toutes ses pirouettes pour arriver à donner une valeur a +\- qq milliers de dollars ca change rien à ce que j'exprime.
En faisant abstraction des sommes investis pour l'ouverture de hubs et de ligne (qui est nécessaire dans l'explication de ma progression) mais qui ne change pas l'effort pur entre le PAX et le Cargo
1) Pour 18 avions PAX il prends environ 1h 1h30 pour faire le planning et une fois qu'il est fait il est bon "a vie" (la réalité c'est que non à cause de tous vos bugs et changement de durée de vol, mais c'est une autre chose)
2) Pour 18 avions Cargo il prends environ 8h pour signer les contrats 1@1 et remplir le planning d'une semaine. Et oui, il faut refaire le tout à chaque semaine.
3) Pour faire du Cargo, autre que le 737-800BCF en cadeau, il n'y a pas de l'occasion possible et donc les investissements sont plus élevé.
Donc sinon fait abstraction de ma situation et qu'on regarde froidement le tout. Pourquoi un nouveau s'intéresserait au Cargo qui après tes nouveaux calculs sera beaucoup moins intéressant que tu ne le dit.
Tes heures de vols ne tiennent pas la route.
Ex ORD-SFO n'est pas 8,5h mais 10h par A/R et l'erreur est valable pour toutes les lignes.
Après si tu fais toutes ses pirouettes pour arriver à donner une valeur a +\- qq milliers de dollars ca change rien à ce que j'exprime.
En faisant abstraction des sommes investis pour l'ouverture de hubs et de ligne (qui est nécessaire dans l'explication de ma progression) mais qui ne change pas l'effort pur entre le PAX et le Cargo
1) Pour 18 avions PAX il prends environ 1h 1h30 pour faire le planning et une fois qu'il est fait il est bon "a vie" (la réalité c'est que non à cause de tous vos bugs et changement de durée de vol, mais c'est une autre chose)
2) Pour 18 avions Cargo il prends environ 8h pour signer les contrats 1@1 et remplir le planning d'une semaine. Et oui, il faut refaire le tout à chaque semaine.
3) Pour faire du Cargo, autre que le 737-800BCF en cadeau, il n'y a pas de l'occasion possible et donc les investissements sont plus élevé.
Donc sinon fait abstraction de ma situation et qu'on regarde froidement le tout. Pourquoi un nouveau s'intéresserait au Cargo qui après tes nouveaux calculs sera beaucoup moins intéressant que tu ne le dit.