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[Boair]

(22-06-2018, 05:19 PM)Guguc a écrit : Boair , il n'y a pas d'espace supplémentaire accordé ,  la capacité de la cabine ne change pas , elle reste identique quelle que soit la configuration et la classe choisie.

Si la superficie de ta cabine fait 100m2 , en mettant 90 sièges au lieu de 133 , tu utiliseras quand même cette superficie . La seule chose qui change c'est la répartition des sièges dans cette même cabine . Tes 90 sièges seront répartis sur les 100m2 , pas sur 70m2 . Le calcul d'Eddy suggère que 30% de l'avion sera vide parce qu'il y a 30% de sièges en moins ,ce qui est faux , les 90 sièges seront répartis différemment de manière à occuper tout l'espace .

Idem pour la business , 66 sièges seront répartis sur les 100m2 de la cabine .

Idem pour la first , les 44 sièges seront répartis sur les 100m2 de la cabine .

Et c'est justement sur ce point là qu'Eddy fait fausse route . Il est persuadé que si tu mets moins de sièges , tu vas te retrouver avec de grands espaces inoccupés , ce qui est faux .
Exemple  tu prends un A320 d'Easyjet configuré en 180 sièges et un A320 d'Air France configuré en 160 sièges , les dimensions de la cabine étant les mêmes pour les 2 avions ,les 160 sièges sur AF occupent le même espace que les 180 d'Easyjet , les rangées sont juste un peu plus espacées , mais le calcul d'Eddy est différent , il considère que les 160 sièges occupent un espace moins important soit un peu moins de 90% de la superficie totale de la cabine et que les 10% restants sont vides ,c'est là qu'il se trompe, les 160 sièges occupent 100% de l'espace , c'est l'aménagement qui diffère .

Par espace on parle d'espace entre les sièges. Oui, la même superficie de la cabine est utilisé sur un A320 EZY et un AF. Sauf que ce qui est mis en valeur dans ce calcul du confort c'est justement l'espace entre les sièges, qui est donc définis par le nombre de rangées installées (et le type de siège mais c'est un autre débat), et pas par l'espace totale occupé même si je suis d'accord cela peut perturber.
En suggérant que 30% de l'avion est vide, il ne dit pas que seul 70 m2 seront utilisés, mais que le plus faible nombre de sièges permet de les espacer et donc d'augmenter le confort.