Bonjour,
L'un des effets du coronavirus est depuis quelques jours la chute des marchés boursiers (CAC40, Wall Street, etc) à cause de l'arrêt de beaucoup d'activités en Chine
Avec cette arrêt, se sont près d'un millions de barils de pétrole par jour qui ne sont plus livrés en Chine (c'est pas bon pour nous mais c'est bon pour la planète).
Depuis quelques jours, la chute du cour du pétrole est énorme, semblable à la chute de la guerre du Golfe.
Je m'inquiète donc de l'augmentation du prix du kérosène.
J'aurais donc deux questions :
- Le prix IG du fuel est-il relié à celui dans la réalité ?
- Si oui, allons-nous donc voir une très forte augmentation du prix du fuel.
Sinon ce qui aurait été bien face à cette crise est de suspendre les frais d'immobilisation puisque je pense que quelques compagnies (comme moi) on dû clouer au sol des avions.
L'un des effets du coronavirus est depuis quelques jours la chute des marchés boursiers (CAC40, Wall Street, etc) à cause de l'arrêt de beaucoup d'activités en Chine
Avec cette arrêt, se sont près d'un millions de barils de pétrole par jour qui ne sont plus livrés en Chine (c'est pas bon pour nous mais c'est bon pour la planète).
Depuis quelques jours, la chute du cour du pétrole est énorme, semblable à la chute de la guerre du Golfe.
Je m'inquiète donc de l'augmentation du prix du kérosène.
J'aurais donc deux questions :
- Le prix IG du fuel est-il relié à celui dans la réalité ?
- Si oui, allons-nous donc voir une très forte augmentation du prix du fuel.
Sinon ce qui aurait été bien face à cette crise est de suspendre les frais d'immobilisation puisque je pense que quelques compagnies (comme moi) on dû clouer au sol des avions.