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Baisse des revenus cargo
#8
Pas d'accord Oyer24.

Cela pénaliserait le CC et le MC cargo car ces avions effectuent déjà plus de rotations que les autres .
Avec des revenus beaucoup plus faibles (indexés sur le km) , il faudrait enchainer nettement plus de rotations pour arriver au même niveau de résultat et devoir refaire tous les jours les plannings ,sans compter le passage par la case maintenance puisque plus on fait de rotations et plus l'avion perd en fiabilité .

Il serait alors plus simple et rentable d'utiliser des avions à long rayon d'action de type 777F avec des gros contrats qui seraient remplis au bout de 2 ou 3 jours d'autant plus que c'est le seul à pouvoir taper dans les 24h et plus donc le seul à pouvoir desservir les lignes LC pax .
Accessoirement on peut même l'utiliser sur du CC ou MC entre 2 rotations LC et vu sa capacité en soute , il relèguerait les 738BCF et autres 763BCF/F aux oubliettes .Je ne le sais que trop bien ,j'ai 2 777F en flotte .

Pour ces raisons, la prise en compte du kilométrage dans le prix des contrats n'est vraiment pas la solution .
[Image: signature.php?id=1086]
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Messages dans ce sujet
Baisse des revenus cargo - Kaczor - 02-09-2017, 02:58 PM
RE: Baisse des revenus cargo - octave - 02-09-2017, 11:07 PM
RE: Baisse des revenus cargo - Mr Bouchard - 03-09-2017, 07:35 AM
RE: Baisse des revenus cargo - Air Paris - 03-09-2017, 08:11 AM
RE: Baisse des revenus cargo - Eddy.j - 03-09-2017, 10:53 AM
RE: Baisse des revenus cargo - oyer24 - 11-09-2017, 09:32 AM
RE: Baisse des revenus cargo - Mr Bouchard - 03-09-2017, 08:28 AM
RE: Baisse des revenus cargo - Guguc - 11-09-2017, 01:55 PM
RE: Baisse des revenus cargo - oyer24 - 11-09-2017, 03:52 PM
RE: Baisse des revenus cargo - AirCaT - 11-09-2017, 05:53 PM
RE: Baisse des revenus cargo - Continental - 11-09-2017, 07:54 PM

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